Исследование шумовых характеристик МШУ НАВИС
Материал из SRNS
Korogodin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «Объекты исследования: технологическое МШУ из B-102 и МШУ непосредственно из НАВИСа. Инструм...») |
Korogodin (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | Объекты исследования: технологическое МШУ из | + | '''Объекты исследования:''' технологическое МШУ из B102 и МШУ непосредственно из НАВИСа. |
| − | Инструменты: SMJ, FSU | + | '''Инструменты:''' SMJ, FSU |
| − | + | '''Дополнительное оборудование:''' Инжектор питания и блок питания GwINSTEK. | |
| − | + | {| class="wikitable" border="1" | |
| + | |- | ||
| + | ! МШУ | ||
| + | ! <math>G</math> | ||
| + | ! <math>N_0_out</math>, дБм/Гц | ||
| + | ! <math>N_0_in</math>, дБм/Гц | ||
| + | ! <math>NF</math>, дБ | ||
| + | |- | ||
| + | | Из НАВИСа | ||
| + | | 20 | ||
| + | | -149.5 | ||
| + | | -169.5 | ||
| + | | 5.75 | ||
| + | |- | ||
| + | | Из B102 | ||
| + | | 23.5 | ||
| + | | -147 | ||
| + | | -170.5 | ||
| + | | 5 | ||
| + | |} | ||
| − | |||
| − | + | Лог испытаний [[Media:20110407_параметры_МШУ_НАВИС.doc | тут]] | |
| − | + | ||
| − | + | ||
{{wl-publish: 2011-04-07 11:40:18 +0400 | Korogodin }} | {{wl-publish: 2011-04-07 11:40:18 +0400 | Korogodin }} | ||
Версия 11:49, 7 апреля 2011
Объекты исследования: технологическое МШУ из B102 и МШУ непосредственно из НАВИСа.
Инструменты: SMJ, FSU
Дополнительное оборудование: Инжектор питания и блок питания GwINSTEK.
| МШУ | 
|
Невозможно разобрать выражение (Преобразование в PNG прошло с ошибкой — проверьте правильность установки latex и dvips (или dvips + gs + convert)): N_0_out
, дБм/Гц |
Невозможно разобрать выражение (Преобразование в PNG прошло с ошибкой — проверьте правильность установки latex и dvips (или dvips + gs + convert)): N_0_in
, дБм/Гц |
 , дБ
|
|---|---|---|---|---|
| Из НАВИСа | 20 | -149.5 | -169.5 | 5.75 |
| Из B102 | 23.5 | -147 | -170.5 | 5 |
Лог испытаний тут
[ Хронологический вид ]Комментарии
Измерение Кш у В102 прямыми методами (с шумовой головкой) дали цифру 2,2 дБ для GPS и 2 дБ для ГЛОНАСС. Есть мнение, что формулы неверные, а измерения не точные. Например, не учтен Кш самого анализатора, который равен 24 дБ (!!!)
Войдите, чтобы комментировать.